注冊(cè)
登錄
收藏驍銳
在線留言
網(wǎng)站地圖
品質(zhì)保障?讓您采購零顧慮
傳感器的種類挑選。
傳感器的種類挑選
壓電式- 原理和特點(diǎn)
應(yīng)變壓阻式加速度傳感器的敏感芯體為半導(dǎo)體資料制成電阻丈量電橋，其結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)模型仍然是彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。現(xiàn)代微加工制作技術(shù)的開展使壓阻方式敏感芯體的規(guī)劃具有很大的靈活性以適合各種不同的丈量要求。在靈敏度和量程方面，從低靈敏度高量程的沖擊丈量，到直流高靈敏度的低頻丈量都有壓阻方式的加速度傳感器。一起壓阻式加速度傳感器丈量頻率規(guī)模也可從直流信號(hào)到具有剛度高，丈量頻率規(guī)模到幾十千赫茲的高頻丈量。超小型化的規(guī)劃也是壓阻式傳感器的一個(gè)亮點(diǎn)。需求指出的是雖然壓阻敏感芯體的規(guī)劃和運(yùn)用具有很大靈活性，但對(duì)某個(gè)特定規(guī)劃的壓阻式芯體而言其運(yùn)用規(guī)模一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺陷是受溫度的影響較大，實(shí)用的傳感器一般都需求進(jìn)行溫度補(bǔ)償。在價(jià)格方面，大批量運(yùn)用的壓阻式傳感器本錢價(jià)具有很大的市場(chǎng)競(jìng)爭力，但對(duì)特別運(yùn)用的敏感芯體制作本錢將遠(yuǎn)高于壓電型加速度傳感器。
o 電容式
電容型加速度傳感器的結(jié)構(gòu)方式一般也選用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。當(dāng)質(zhì)量受加速度作用運(yùn)動(dòng)而改變質(zhì)量塊與固定電極之間的間隙進(jìn)而使電容值變化。電容式加速度計(jì)與其它類型的加速度傳感器相比具有靈敏度高、零頻響應(yīng)、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)，尤其是受溫度的影響比較??；但不足之處表現(xiàn)在信號(hào)的輸入與輸出為非線性，量程有限，受電纜的電容影響，以及電容傳感器本身是高阻抗信號(hào)源，因而電容傳感器的輸出信號(hào)往往需通過后繼電路給于改善。在實(shí)踐運(yùn)用中電容式加速度傳感器較多地用于低頻丈量，其通用性不如壓電式加速度傳感器，且本錢也比壓電式加速度傳感器高得多。
壓電式- 原理和特點(diǎn)
壓電式傳感器是運(yùn)用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)原理。敏感芯體質(zhì)量受振動(dòng)加速度作用后發(fā)生一個(gè)與加速度成正比的力，壓電資料受此力作用后沿其外表構(gòu)成與這一力成正比的電荷信號(hào)。壓電式加速度傳感器具有動(dòng)態(tài)規(guī)模大、頻率規(guī)模寬、堅(jiān)固耐用、受外界干擾小以及壓電資料受力自發(fā)生電荷信號(hào)不需求任何外界電源等特點(diǎn)，是被最為廣泛運(yùn)用的振動(dòng)丈量傳感器。雖然壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，商業(yè)化運(yùn)用前史也很長，但因其功能指標(biāo)與資料特性、規(guī)劃和加工工藝密切相關(guān)，因而在市場(chǎng)上銷售的同類傳感器功能的實(shí)踐參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺陷是壓電式加速度傳感器不能丈量零頻率的信號(hào)。
應(yīng)變壓阻式加速度傳感器的敏感芯體為半導(dǎo)體資料制成電阻丈量電橋，其結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)模型仍然是彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。現(xiàn)代微加工制作技術(shù)的開展使壓阻方式敏感芯體的規(guī)劃具有很大的靈活性以適合各種不同的丈量要求。在靈敏度和量程方面，從低靈敏度高量程的沖擊丈量，到直流高靈敏度的低頻丈量都有壓阻方式的加速度傳感器。一起壓阻式加速度傳感器丈量頻率規(guī)模也可從直流信號(hào)到具有剛度高，丈量頻率規(guī)模到幾十千赫茲的高頻丈量。超小型化的規(guī)劃也是壓阻式傳感器的一個(gè)亮點(diǎn)。需求指出的是雖然壓阻敏感芯體的規(guī)劃和運(yùn)用具有很大靈活性，但對(duì)某個(gè)特定規(guī)劃的壓阻式芯體而言其運(yùn)用規(guī)模一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺陷是受溫度的影響較大，實(shí)用的傳感器一般都需求進(jìn)行溫度補(bǔ)償。在價(jià)格方面，大批量運(yùn)用的壓阻式傳感器本錢價(jià)具有很大的市場(chǎng)競(jìng)爭力，但對(duì)特別運(yùn)用的敏感芯體制作本錢將遠(yuǎn)高于壓電型加速度傳感器。
o 電容式
電容型加速度傳感器的結(jié)構(gòu)方式一般也選用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。當(dāng)質(zhì)量受加速度作用運(yùn)動(dòng)而改變質(zhì)量塊與固定電極之間的間隙進(jìn)而使電容值變化。電容式加速度計(jì)與其它類型的加速度傳感器相比具有靈敏度高、零頻響應(yīng)、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)，尤其是受溫度的影響比較??；但不足之處表現(xiàn)在信號(hào)的輸入與輸出為非線性，量程有限，受電纜的電容影響，以及電容傳感器本身是高阻抗信號(hào)源，因而電容傳感器的輸出信號(hào)往往需通過后繼電路給于改善。在實(shí)踐運(yùn)用中電容式加速度傳感器較多地用于低頻丈量，其通用性不如壓電式加速度傳感器，且本錢也比壓電式加速度傳感器高得多。
二維碼掃一掃