在2021年，全球缺芯愈演愈烈，各國制造業均受到嚴重影響，進一步說明了芯片的重要性。

事實上，除了芯片之外，傳感器作為現代科技的前沿技術，其在現代信息技術產業中，重要性并不輸芯片，甚至業內普遍認為，傳感器技術實力越強，自動化產業也就越強。

傳感器應用范圍

那么，傳感器到底是什么？為何重要性會堪比芯片？從字面意義來看，傳感器就是一種檢測裝置，能夠檢測外界環境任何信息，然后將感知的信息按照規律轉變成電信號，從而滿足信息的傳輸、存儲、感知等要求。

簡單來講，傳感器就相當于人類的感官，讓原本死板的物體變得更加智能化。

既然了解傳感器，其應用范圍也就更好判斷，如智能汽車、智能手機、智能機器人、攝像頭以及物聯網等領域，都需要用到大量的傳感器。

得益于傳感器應用范圍較廣，種類更是繁多，目前，全球傳感器產品已經超過20000多種，比芯片的種類更多。

值得一提的是，傳感器產品的應用已經延伸到國防領域，如軍用夜視儀、戰斗機等等，重要性堪比芯片一點也不為過。

80%依賴海外進口

我國目前傳感器產品品類為6000種左右，相比之下，種類并不多，而且，從行業產品結構來看，舊產品比例占到了60%以上，數字化、智能化等高端傳感器欠缺，主要依賴海外進口。

公開資料顯示，我國在中高端傳感器進口占比達到80%，主要從艾默生、博世、霍尼韋爾等外企手中購買，相關傳感器產品自給率嚴重不足。

造成中國傳感器產業這種局面的原因有很多，一方面，我國傳感器市場起步較晚，在高端傳感器的設計、制造、封裝以及測試環節存在技術短板。

相比之下，外企傳感器的新技術、新產品、新工藝不斷涌現，大多數高端產品在不斷完善、不斷升級，這也導致國產傳感器產品的主要性能指標與國外存在一到兩個數量級。

所以，在化工、電站、環保等重大工程領域，諸多高性能的傳感器需要嚴重依賴進口。

另一方面，人才資源匱乏，產業發展后勁不足。要知道，涉及傳感器產業的特點就是技術密集，需要眾多高端人才。

就目前來看，能夠適應當今傳感器技術發展的人才相對比較匱乏，這將導致國產傳感器技術迭代較慢，產業發展后勁不足，沒有足夠的底蘊沖擊高端傳感器市場。

最后，傳感器技術的研究需要較長的時間，一般情況下，一款傳感器的研發，需要6到8年的時間才能成熟，這是在有一定技術儲備的情況下需要的時間。

對于技術儲備較弱、資金儲備不強等中國企業而言，很難承受如此長的研發周期，甚至研發期間還會出現失敗的情況。

國產傳感器何時突圍

在筆者看來，我國相關產業依賴進口傳感器的局面將不會持續太久，因為，國產傳感器企業已經在這條道路上摸爬滾打很多年，甚至可以追溯到1980年，在這期間誕生了一大批傳感器企業，打破一項又一項相關傳感器技術壟斷。

以主研氣體傳感器的漢威科技為例，這家企業已經成功建立起一條自主可控的產業鏈，并在催化燃燒、電化學、紅外、激光等多門類敏感元件以及智能傳感器實現全面突圍。

公開資料顯示，漢威科技自主研發的氣體傳感器，在國內市場中占據了70%的份額，成功打破外企在氣體傳感器領域壟斷的局面，彌補國產傳感器細分領域的空白。

除了漢威科技，歌爾聲學在聲學傳感器方面，市場占有率進入前三；睿創微納在紅外熱像芯片的設計與制造方面，已經具備自主知識產權。

從上述來看，我國在傳感器市場中，已經呈現出多點開花的局面。

寫到最后

不過，我國傳感器產業想要徹底擺脫外企的壟斷，需要在技術研發方面進一步加大投入，建立核心技術壁壘，與此同時，針對相關人才短缺問題，國內傳感器企業要加強與海內外高校合作，吸納更多高端人才進入企業內部。

另外，在產業鏈的設計、制造、封裝測試以及材料等方面，要打造國產化的匯聚集群。

筆者相信，我國打破傳感器壟斷的局面，只是時間問題。